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來源:qydsc.com 發布時間:2023年10月27日

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鏈條(tiao)使用的時候之所以不能(neng)拉(la)的太緊,是(shi)因為它的規格,一旦拉(la)得太緊就會在(zai)(zai)副軸與后輪緩(huan)沖體之間(jian)構成一個較大的強迫性(xing)的牽(qian)制力(li)矩,在(zai)(zai)此力(li)矩的影響下,軸承的任務特(te)性(xing)被毀壞,單面(mian)受力(li)較大,易發(fa)熱破損;即便不破損,也會在(zai)(zai)較短(duan)的時刻內形成間(jian)隙增(zeng)大。對于(yu)大部分企業而言,一般(ban)結構的倍速鏈輸(shu)送(song)線即可滿(man)足其生產的需求(qiu)。

但對于(yu)個別(bie)重型(xing)產(chan)品加工(gong)企(qi)業(ye),則需要進行特別(bie)的(de)(de)(de)設(she)(she)計。設(she)(she)備是用(yong)來加工(gong)地鐵部件,單位(wei)承重量(liang)達到噸(dun)級以上。整套(tao)倍速(su)(su)鏈(lian)輸送(song)線結構(gou)(gou)(gou)以鋼結構(gou)(gou)(gou)焊接而成,取代以往以鋁型(xing)材為主(zhu)的(de)(de)(de)結構(gou)(gou)(gou)設(she)(she)計,這樣可以承受更大的(de)(de)(de)重量(liang)。倍速(su)(su)鏈(lian)設(she)(she)備的(de)(de)(de)配套(tao)設(she)(she)施也(ye)因加工(gong)產(chan)品的(de)(de)(de)不同而不同。

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