鏈(lian)輪磨損嚴重后(hou)，應同時更換新鏈(lian)輪和新鏈(lian)條，以保證(zheng)良好的嚙合(he)。江(jiang)蘇鏈條批發，不(bu)能只單(dan)獨更換新鏈條(tiao)或新鏈輪。否則會造成嚙合不(bu)好加(jia)速新鏈條(tiao)或新鏈輪的磨損。江蘇(su)鏈條批發，鏈輪(lun)齒面磨損到一定程度后(hou)應及時(shi)翻面使(shi)(shi)用（指可調面使(shi)(shi)用的(de)鏈輪(lun)）。以(yi)延(yan)長使(shi)(shi)用時(shi)間。起重鏈條在工(gong)作中要記(ji)得及時(shi)加(jia)注潤滑(hua)油。而潤滑(hua)油則必(bi)須進入滾子和內(nei)套的(de)配(pei)合間隙，以(yi)便改善(shan)工(gong)作條件，以(yi)減少磨損。

   一(yi)(yi)般我(wo)們(men)新車上(shang)都是(shi)(shi)有層(ceng)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)----我(wo)是(shi)(shi)指鏈條(tiao)上(shang)，不過那個(ge)油(you)(you)(you)(you)不是(shi)(shi)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，應該是(shi)(shi)做保(bao)護的(de)(de)機油(you)(you)(you)(you)，是(shi)(shi)為了(le)考(kao)慮到(dao)存儲鏈條(tiao)可能時間(jian)比較長(chang)，避(bi)免(mian)鏈條(tiao)生銹(xiu)腐蝕，這(zhe)個(ge)油(you)(you)(you)(you)可不是(shi)(shi)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)。騎行一(yi)(yi)段(duan)時間(jian)后， 需要(yao)上(shang)油(you)(you)(you)(you)， 上(shang)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)宗旨是(shi)(shi)：“過猶(you)不及”，這(zhe)點(dian)一(yi)(yi)定要(yao)記得，大家可能見到(dao)過有些人的(de)(de)車鏈條(tiao)啊，飛(fei)輪啊都是(shi)(shi)黑色(se)的(de)(de)，油(you)(you)(you)(you)汪(wang)汪(wang)，粘乎(hu)(hu)乎(hu)(hu)的(de)(de)樣子(zi)， 這(zhe)可是(shi)(shi)忌諱的(de)(de)，這(zhe)樣就典型(xing)的(de)(de)是(shi)(shi)屬于上(shang)油(you)(you)(you)(you)多了(le)， 這(zhe)樣的(de)(de)車子(zi)在騎行的(de)(de)時候(hou)非常容易粘灰，不管(guan)是(shi)(shi)國道還是(shi)(shi)山路(lu)， 長(chang)時間(jian)騎行下(xia)來更加(jia)骯臟，粘上(shang)在鏈條(tiao)和(he)飛(fei)輪上(shang)的(de)(de)沙子(zi)會和(he)車子(zi)轉動一(yi)(yi)起(qi)參加(jia)磨合。

   這將(jiang)大(da)大(da)增加自行車(che)行走系統(tong)的磨損速度，記得我們維修的一個客戶的車(che)3000km不到，江蘇鏈條批發價格， 一(yi)套(tao)deore9段27速的(de)(de)行走系統(tong)就磨損(sun)得(de)跳齒(chi)了，后撥導輪摩得(de)很(hen)尖！鏈條間距很(hen)大(da)，飛輪的(de)(de)齒(chi)和前齒(chi)盤的(de)(de)齒(chi)也(ye)磨損(sun)得(de)很(hen)尖[2]，導致騎行時候大(da)力的(de)(de)情況(kuang)下(xia)嚴(yan)重跳齒(chi)。江蘇(su)鏈條，如果按照(zhao)正(zheng)常保(bao)養上油的(de)話(hua)，這樣(yang)的(de)系統(tong)至少(shao)可以跑(pao)7，8km以上，也有(you)客戶跑(pao)了10000多km，所以不(bu)要輕易(yi)懷疑(yi)你的(de)變速(su)行走系統(tong)的(de)壽命。